这款聪明的新型仓库机器人可能会取代叉车！ - 结构设计-散热设计-防水设计-工程验证-生产制造

世界各地的仓库都是令人惊讶的空旷空间。这些复杂的全球货物运输系统的重要节点堆满了货物，但它们的货架之间也有大量的空白空间。它的存在是为了容纳仓库的主力叉车，叉车在举起和搬运装有数百或数千磅货物的托盘时需要有足够的操作空间。叉车完成了一项愚蠢而危险的工作，但它需要很大的空间来完成。

一家新的机器人初创公司找到了一种更好的仓库运营方式。Mytra由特斯拉和 Rivian 的校友创立，旨在通过机器人和货架系统整合和自动化仓库运营，使货物运输更加高效。它还可能使叉车过时。

MYTRA 的工作原理

该系统既简单又复杂。Mytra 由一个托盘大小的机器人和一个三维钢制单元矩阵组成，使用软件和定制设计的机械装置来拾取和移动物品，优化物品的存储方式并加快物品进出仓库的速度。

Mytra 联合创始人兼首席执行官 Chris Walti 表示：“我们想解决整个行业中最简单的问题，即把物品从工厂或仓库的一个地方搬到另一个地方。”他指出，仓库内的搬运占典型工厂工作的 40% 到 80%。这是他在之前在特斯拉负责仓库物流工作时亲身经历过的事情，与许多仓库运营一样，特斯拉的仓库运营也依赖于叉车和货盘架。

[图片来源：Mytra]

一种新型仓库机器人

Walti 表示，该系统的核心机器人代表着该行业的一次重大飞跃。“没有移动机器人可以在垂直方向上移动超过 100 磅的重量，”他说。Mytra 的垂直负载极限为 3,000 磅，这是通过组成其机架的钢格栅系统和机器人四个角上的定制设计的螺旋传动机构的组合实现的，该机构利用机械杠杆来攀爬和下降。

网格系统本身是该公司的差异化因素之一，它消除了叉车仓库运营所需的浪费空间的过道。由于采用单元式设计，货架系统可以配置成任何大小或形状。Albertson's 的首次安装由 36 个单元组成。Walti 表示，Mytra 正在与其他客户洽谈潜在的应用，这些应用可能多达数千甚至数万个单元。“我们正在将软件可重构性应用于物理空间，”他说。

Mytra 的机器人系统可以重塑典型的仓库。但这可能并不意味着叉车统治时代的彻底终结，Walti 表示：“叉车仍然非常擅长……将货物装进拖车并在码头上堆放货盘。这只是大大减少了对叉车的需求。”